5 Mga Rason nga ang Jeep Wrangler Usa ka Tinuod nga Off-roader

Wala ko mahibal-an kung pila ang mahimong hinungdan ngano nga giisip namon nga ang Jeep Wrangler usa ka tinuud nga off-road ... Apan, kung pagkahuman mabasa ang pagsulay sa Jeep Wrangler 2018 nagduhaduha ka pa, hatagan ka namon lima. Mga rason aron makombinsir ka nga kini nga sakyanan usa sa mga nagpakamatarong nga mahimong bahin sa grupo sa all-do-terre-nos.

Ang merkado nagpadala sa nagkalainlaing mga mensahe, ang mga bag-ong sakyanan gibaligya nga nag-angkon nga bili sa tanan ug unya lisud alang kanila nga maayo sa usa lamang sa mga hiyas nga ilang giangkon nga wala na sa stock. Ang mga label sa mga sakyanan dili na mapuslan, ang mga coupe (timan-i ang kakulang sa bokales) dili na mga coupe, ang mga sports car dili na mag-ooze sa sportiness, ang mga SUV gusto nga mahimong off-road nga mga sakyanan nga mahimong decaffeinated SUV ... pagtuo sa pipila ka mga modelo nga Wala gyud nila pakyasa ug ang Jeep Wrangler usa na niini.

Ngano nga ang Jeep Wrangler usa ka tinuod nga off-roader

Una, pinaagi sa kasaysayan, kabilin o tungod kay ang DNA niini nagmintinar nga wala'y labot sa adventurous, peligroso ug matig-a nga kinaiya nga naa sa gisundan niini, ang Jeep Willys, usa ka sakyanan sa militar nga walay laing katuyoan gawas sa paglahutay sa terrain diin kinahanglan niyang atubangon. Ang 2018 Jeep Wrangler nga salakyanan naggamit sa 9 pulgada Gipangunahan sa Jeep Wrangler ang mga headlight nga atong mapalit ug ilisan sulod sa 20 minutos. Ang 2018 Jeep Wrangler nag-uban kanamo sa sobra sa 30 ka tuig, nga nagpabilin nga matinud-anon sa pilosopiya sa awto nga makahimo sa pagbarug sa tanan nga moabut.



Ang laing katuyoan nga ang Wrangler usa ka gatos nga porsyento nga off-roader tungod sa kamatuoran sa mga aesthetics niini. Kung gisugo ko ikaw nga kinahanglan nimo nga idrowing sa usa ka limpyo nga sheet ang silhouette sa usa ka awto nga malampuson nga magdala kanimo sa bisan unsang salog nga lahi sa aspalto, unsa man kini? Klaro: o ang labing direkta nga kaatbang niini, ang Land Rover Defender, ang uban nga klasiko, o kini nga Jeep. Tungod sa nagkadaghan nga bodywork niini, matag usa sa duha ug adunay 4 nga mga pultahan, bisan kung adunay dili mabag-o o canvas nga atop (mao kana ang usa nga labing gusto namon), ang kadali nga magamit niini nagtugot sa mga nagpuyo niini nga madala bisan diin. Dugang pa, tungod sa ilang mga sukod sila makahimo sa first-rate nga pagdumala.

Kini nga abilidad sa paglihok nagdala kanato ngadto sa ikatulo nga rason nga atong gikonsiderar ang Jeep Wrangler nga usa sa labing maayo nga mga SUV, ang mekanikal nga mga detalye niini. All-wheel drive nga adunay Command-Trac ug Rock-Trac nga adunay reduction gear, Tru-Lock electric locking sa atubangan ug likod nga differentials, Trac-Lok limited slip differential, electronic front stabilizer bar disconnect ... Karon hunahunaa kung pila ka mga SUV ang nagdala niining tanan arsenal? Aw, okay, kini tinuod, mahimo ka usab nga mopili alang sa kaharuhayan sa labing maayo nga mga SUV nga mosaka sa Everest sama sa usa ka marquis, apan kini lain nga rolyo.