2018 Jeep Wrangler sa Los Angeles Auto Show

Ang bag-ong 2018 Jeep Wrangler mohimo sa ilang debut sa Los Angeles Auto Show. Ingon nga mga nag-unang kabag-ohan sa bag-ong Jeep SUV, ilang gipasiugda nga kini nawad-an sa gibug-aton ug nga kini nagtanyag bag-ong mga kapilian sa makina. Ang Jeep Wrangler dili eksakto nga modelo nga nagbag-o matag gamay. Sa tinuud, si Ralph Gilles, Ulo sa Disenyo sa Fiat Chrysle Automobiles, nangomedya: "Ang pagdesinyo pag-usab sa Wrangler sama sa Halley's Comet: kausa ra sa daghang mga tuig."

Busa, ang presentasyon sa bag-ong Jeep Wrangler sa Los Angeles mahimong usa ka panghitabo. Ug nahibal-an kini sa mga inhenyero sa brand, busa, sa pagpaabut, nagsaad sila og dugang nga gahum, dugang nga pasundayag ug labi pa nga kapabilidad sa off-road. Ang bugtong butang nga dili kaayo, sa kini nga kaso, mao ang gibug-aton.

Ug kini mao nga ang Jeep Wrangler 'nawala' sa kinatibuk-an nga 90 kg kalabot sa gisundan niini. Hapit katunga niini nga numero naggikan sa mga pagpaayo nga gihimo sa disenyo, nga naggamit sa labi ka lig-on nga asero kaysa kaniadto. Makita nimo ang Ang Jeep Wrangler nga nagbag-o sa kolor sa halo nga gipangulohan sa mga headlight sa SEMA show. Salamat niini, ang bag-ong 2018 Jeep Wrangler usa usab ka mas estrikto nga awto. Ang laing katunga sa nawala nga gibug-aton tungod sa paggamit sa aluminum ingon nga usa ka materyal sa daghang mga panel: sa mga pultahan, sa atop, sa windshield frame...



Ang mga pagbag-o sa istruktura gituyo usab aron masiguro nga ang 2018 Wrangler malampuson nga nakapasar sa higpit nga mga pagsulay sa kaluwasan sa US. Ang kasamtangang duha ka pultahan nga Wrangler wala makahimo sa pinakamaayo sa pipila ka mga pagsulay (ang upat ka pultahan ang nagbuhat).

Sama sa alang sa disenyo, ang bag-ong Wrangler 2018 nagsunod sa mga linya sa gisundan niini, bisan kung kini adunay daghang mga pagbag-o; sa front grille, ang mga suga, ang bumper sa atubangan, ang daytime running lights... Usa sa mga nindot nga novelties mao ang mas maayo nga visibility nga gitanyag niini karon, tungod kay ang bag-ong windshield kay 1.5 ka pulgada nga mas dako. Ang likod nga bintana mas dako usab.

Ang bag-ong Jeep Wrangler itanyag sa tulo ka lain-laing mga variant: ang usa, nga adunay gahi nga tumoy (kansang mga panel mas gaan ug dali nga makuha). Ang usa pa, usa ka convertible nga adunay gibag-o nga disenyo. Ug sa katapusan, usa ka soft-top nga bersyon.

Ubos sa tabon, ang bag-ong Jeep Wrangler nagtago sa usa ka 3.6-litro nga V6 nga makina, nga adunay start-stop nga sistema, ug nakig-uban sa usa ka unom ka tulin nga manual transmission, o usa ka walo ka tulin nga awtomatik nga transmission. Sumala sa Jeep, maghatag kini og gahum nga 285 hp. Makapili usab ang kustomer og 2.0-litro nga turbocharged nga makina, nga adunay kapasidad nga makamugna og 268 hp. Mahimo ra kini nga magamit sa awtomatik nga transmission. Kini usa ka 'medium' hybrid nga kapilian, tungod kay mahimo kini nga kauban sa usa ka 48-watt generator nga, sa sinugdan, wala gituyo aron tugutan ang pagmaneho sa electric mode, apan aron mapaayo ang function nga 'sart-stop'. Sa umaabot, ang 2018 Jeep Wrangler makahimo usab sa pag-mount sa usa ka 3.0-litro nga turbocharged nga makina.