Mga timailhan nga Kinahanglan Nimong Susihon ang Imong Suspension

Sa paggamit, ang imong suspension mahurot. Kung ang imong Jeep nagpakita sa bisan unsa niini nga mga simtomas kinahanglan ka nga magpa-checkup.

5 KA SINYALES NGA KINAHANGLAN NIMO SUSIHON ANG IMONG PAGSUSPENSO.

Sulod sa mga sangkap sa imong Jeep 4x4, ang suspension usa sa mga sistema nga naghatag kanimo labi ka komportable, pinaagi sa pagkunhod sa mga vibrations gikan sa dalan. Importante nga magpabilin kini sa hingpit nga kondisyon, ilabi na kung gusto nimo nga mag-off-road. Hatagi'g pagtagad kini nga mga timailhan sa pagsul-ob.

1. Sobra nga pag-bounce ug vibrations

Kung bisan ang dili patas nga aspalto makapakurog sa imong Jeep 4x4 sama sa jelly, lagmit kinahanglan nimo nga susihon ang imong suspensyon. Kung "gibati" nimo pag-ayo ang mga bumps, mahimo kini nga mga tubod, samtang kung gibati nimo ang mga pagkurog, mahimo kini nga imong mga absorbers, apan ang usa ka bug-os nga serbisyo dili makadaot. Unya tingali kinahanglan nimo ang usa ka pares nga anti vibration Gipangunahan sa Jeep Wrangler ang mga headlight alang sa katuyoan sa offroad.



2. Dili parehas nga pagsul-ob sa ligid

Tan-awa og maayo ang imong mga ligid. Kung namatikdan nimo nga ang bisan kinsa niini mas gisul-ob sa usa ka kilid, mahimo kini nga imong suspension. Susiha usab ang presyur sa imong mga ligid, ang pagpaburot niini labaw pa o dili kaayo girekomenda, hinungdan usab sa dili kasagaran nga pagsul-ob.

3. Mga katingad-an nga kasaba

Kung sa imong pag-agi sa mga libaong makadungog ka ug mga tunog sa metal nga pagtuktok o paggaling, lagmit nga ang pipila ka elemento sa imong suspension wala molihok sa husto. Ang usa ka pananglitan mahimo nga ang imong mga kakurat nga wala’y igo nga presyur, mao nga ang ubang mga sangkap nagbangga sa usag usa.

4. OFF LEVEL ANG INYONG JEEP 4X4

Tan-awa ang imong Jeep off-road. Kung ang usa sa mga kilid mas ubos kaysa sa lain, o kung ang atubangan o likod mas taas kaysa sa ubang bahin sa awto, dinalian nga imong susihon kini.

Apan pagbantay, dili girekomenda nga magmaneho niini sa ingon nga kahimtang, tungod kay peligro kini.

5. Maniwang/kurog

Kung nagpreno o nag-corner, ang suspensyon kinahanglan nga magpadayon nga lig-on ang awto. Kung gibati nimo nga ang imong awto nagsandig sa unahan kung nagpreno, o kung gibati nimo nga kini nagsandig o nag-agay sa panahon sa pag-corner, ang imong suspensyon mahimong magkinahanglan usa ka tseke.

Ampingi ang pagkasuspenso sa imong Jeep 4x4

Ang pagpabilin sa imong suspension sa hustong kondisyon hinungdanon sa pagpanalipod kanimo, sa imong mga pasahero, ug sa ubang mga sangkap sa imong sakyanan. Sa mga appointment sa serbisyo alang sa imong Jeep all-terrain, ang suspension kasagarang gisusi, busa kung imong sundon kini nga naandan nga mga pagsusi, lagmit wala ka'y ​​problema. Sa laing bahin, kung kanunay ka nga mag-off-road, girekomenda nga imong susihon ang mga sangkap sama sa shocks absorbers matag 20,000 km o kung kini adunay bisan unsang nahisgutan nga mga timailhan.