Mahinda Roxor 4x4 nga eksklusibo alang sa off-road

Ang Mahindra Roxor, gipadayag karong adlawa sa Mahindra Automotive Ang United States Headquarters (MANA) sa Auburn Hillsides, Michigan, haom nga tawgon nga Indian nga ig-agaw sa Jeep. Sa katapusan, kini sa sinugdanan tungod kay nagtukod sila og Willys Jeep ubos sa lisensya, gikan sa 1947, nga ang Mahindra & Mahindra (M & M) mitubo aron mahimong usa ka mahinungdanong automaker.

Karon, ang multinasyunal nga M & M mosulay sa paghunong sa merkado sa awto sa Estados Unidos, apan dili direkta. Sa tinuud, ang mga estratehiya sa us aka India conglomerate, nga nagtuon sa bisan unsang taas nga oras lainlaing mga senaryo nga nagtugot dinhi sa merkado sa mga brand sa Mahindra, apan dugang sa mga indibidwal sa ilang subsidiary sa Korea nga SsangYong, nagpili nga maghatag una usa ka gamay nga duha nga lingkuranan nga salakyanan nga gituyo nga eksklusibo. alang sa paggamit sa off-road.

Sa pagkatinuod, ang Roxor wala makaabot sa North American road safety standards (walay airbags, regulatory bumpers, ug uban pa) sama sa usa ka Jeep Wrangler. Uban sa iyang safety cage ug sa iyang side nets, kini nakab-ot ang safety standards sa off-road nga mga sakyanan nga gi-isyu sa Recreational Off-Highway Vehicle Association (ROHVA), nagpamatuod ni Luc de Gaspe Beaubien, Vice President Sales and Marketing sa MANA, ang American subsidiary sa ang pabrika sa India.

Mao nga gitawag kini sa magtutukod nga "magkatabi", ingon kini usa ka klasiko nga duha nga lingkuranan nga ATV nga gibaligya sa BRP, Polaris o ... Mahindra. Hinumdomi nga ang mga tigbaligya sa tractor sa Mahindra sa Canada ug Estados Unidos nagtanyag usab duha nga mga saklaw nga mga ATV nga gitawag og Retreiver ug mPact XTV.

Gipunting sa Roxor ang mga mahiligon sa gawas: mga mangangayam, mag-uuma ug tanan nga ubang mga tawo nga naggamit usa ka bisikleta sa bukid aron mobalhin sa mga uma ug kakahoyan.

Apan kining bag-ong 4 × 4 dili sama sa tradisyonal nga ATV. Mao nga ang automaker nag-ingon nga nag-inagurar sa usa ka bag-ong niche. Human sa tanan, sa unang pagtan-aw ang usa ka tawo maghunahuna sa pagtan-aw sa usa ka Willys M38, kini nga militar nga sakyanan nga nag-alagad sa panahon sa Gubat sa Korea ug kansang sibilyan nga bersyon nga gitawag CJ-5 gikomersyo gikan sa 1954 ngadto sa 1983, una sa sulod sa Willys brand ug unya Jeep.
 
Ang pagkapili sa mga produkto sa Jeep dayag, gawas sa grille. Alang sa merkado sa Estados Unidos lamang, kini lima ka lapad nga fan-formed slits, samtang ang produkto sa Jeep adunay pito ka slits nga bertikal ug pig-ot nga motibo nga giila sa tibuok kalibutan ... ug gibantayan nga trademark.

Ang piho nga gidak-on sa Roxor nagpakamatarong usab sa gipunting nga merkado. Kapin sa usa ka 2019 Jeep Wrangler, nga 4 m ang gitas-on, kini mas mubo tungod kay kini adunay sukod nga 3.8 m (usa ka CJ-5 nga adunay sukod nga 3.4 m). Bisan pa, ang wheelbase niini sama ka taas sa Wrangler (2,438 mm batok sa 2,423), bisan pa kini mas hiktin (1,575 mm batok sa 1,873), usa ka elemento nga makadani sa mga motorista sa ATV.

Kon kinahanglan nimo Gipangunahan sa Jeep Wramgler ang mga headlight alang sa offroad, mahimo nimo nga bisitahan ang among website aron mapili ang imong modelo sa mga gipanguna nga suga.