Land Rover Defender Tanan nga Kinahanglan Nimong Mahibal-an

Ang manlalaban sa Land Rover usa ka all-terrain nga salakyanan nga adunay upat ka silindro nga makina ug unom ka tulin nga manwal nga kahon nga kahon, ang panggawas nga laraw niini yano ug adunay mga baga kaayo nga linya ug ang klasiko nga porma sa mga awto nga panimpalad, ang sulud niini hingpit nga makalikay, wala bisan unsang luho nga mga aksesorya o mga sistema sa multimedia.

Ang kasaysayan niini, ang panggawas nga laraw ug ang makina niini

Ang Land Rover Defender usa ka klasiko nga mga awto sa tanan nga kayutaan. Gitukod kini kaniadtong 1983 sa mga bersyon 90, 110 ug 130, apan usa ka direkta nga manununod sa mga himaya sa Land Rover Series 1, nga gigamit sa buhat sa pagluwas, agrikultura ug bisan ang sundalong Ingles gigamit kini ingon usa ka magamit nga salakyanan alang sa mga kampanya. sa wala’y paglaum nga yuta.

Ang Land Rover Defender usa sa mga salakyanan nga adunay labing gamay nga pagbag-o sa mga katuigan. Ang gawas nga bahin niini square ug ang mga linya niini mabaga ug wala’y aerodynamic sense, mahimo nimo mabag-o ang hitsura sa gawas Ang Land Rover Defender nanguna sa mga suga, nga nahinumduman ang una nga mga all-terrain nga awto nga gidisenyo alang ra sa ilang pagkamapuslanon ug dili alang sa katahum sa ilang mga piyesa.
Adunay kini usa ka lawas nga aluminyo, higpit nga pagsuspinde nga adunay mga tubod ug usa ka chassis nga adunay mga lapad nga mga stringer. Ang makina niini mao ang 2.4 ka litro nga upat ka mga silindro, adunay usa ka unom ka tulin nga gearbox ug mahimo’g adunay front-wheel drive o four-wheel drive. Kini nga trak maayo kaayo alang sa uma ug panimpalad, apan sa kadalanan ang labing kadako nga tulin niini 130 kilometros matag oras, bisan sa mga bersyon sa Land Rover 110 ug 130, makit-an usab sila nga adunay makina nga V8 apan wala’y pagbag-o sa mga punoan nga dagway niini.

Ang imong mahigpit nga interyor

Usa sa mga punoan nga bahin sa Land Rover Defender mao ang pagdaginot sa sulud niini. Kung wala daghang mga kadugtong kaysa sa istrikto nga kinahanglan, kini adunay yano nga mga lingkuranan alang sa upat nga mga pasahero sa bersyon sa Land Rover 90 ug ang 110 ug 130 mahimong mapaabut sa 7 nga mga tawo.

Ang sentral nga board niini yano ug magamit. Yano ra kini adunay aircon ug estero nga adunay sistema sa pagkonektar sa audio. Ang mga sulud nga sulud niini gipahiangay alang sa kahupayan sa panahon sa pagbiyahe sa dili maabiabihon nga yuta apan wala’y bisan unsang teknolohikal nga pagdugtong nga naghatag kalingawan sa ubang mga pasahero kaysa sa natural nga talan-awon sa gawas.

Kini nga salakyanan usa ka klasiko sa mga gitawag nga tanan nga yuta ug ang kabantog niini nakuha tungod ra sa iyang kaarang nga makaabut sa labing hilit ug dili maabut nga mga lugar sa kalibutan. Ug bisan kung dili usa ka awto nga adunay mga linya sa avant-garde o karon nga mga aksesorya sa teknolohiya, kini nga bagis ug daan nga hitsura nga modelo gilaraw aron matuman ang pangandoy sa bisan kinsa nga explorer nga maabut ang dili maihap nga mga kinutuban nga gihatag sa dalan.