Kung bahin sa kaluwasan sa salakyanan, ang mga headlight usa sa labing hinungdanon nga sangkap. Sa Estados Unidos, ang mga headlight gi-regulate sa Department of Transportation (DOT) aron masiguro nga kini nakakab-ot sa pipila ka mga sumbanan. Tinuod kini ilabi na alang sa mga headlight sa orihinal nga tiggama sa kagamitan (OEM), nga mao ang mga headlight nga standard sa usa ka sakyanan.
Ang mga regulasyon sa DOT naglangkob sa usa ka halapad nga mga sukaranan alang sa mga suga, lakip ang ilang intensity, pag-apod-apod, ug katuyoan. Kini nga mga sumbanan gipahimutang aron masiguro nga ang mga headlight makahatag og igong kahayag aron ang mga drayber makakita sa dalan sa unahan ug makita sa ubang mga drayber.
Usa sa nag-unang DOT nga mga sumbanan alang sa
OEM nga mga suga mao ang kahayag. Kinahanglang hayag kaayo ang mga headlight aron madan-agan ang dalan sa unahan, apan dili kaayo hayag nga makapabuta sa ubang mga drayber. Ang DOT nagtino sa usa ka lainlain nga madawat nga lebel sa kahayag alang sa mga headlight, gisukod sa mga lumen. Kini nagsiguro nga ang mga headlight makahatag og igong kahayag nga dili makadaot sa ubang mga drayber.
Ang laing importante nga sumbanan mao ang pag-apod-apod sa kahayag. Ang mga headlight kinahanglang maghatag ug espesipikong sumbanan sa pag-apud-apod aron maseguro nga parehas ang pagdan-ag sa dalan sa unahan ug dili makamugna ug blind spots o anino. Ang DOT nagtino sa usa ka lainlain nga madawat nga mga pattern sa pag-apod-apod alang sa mga headlight, nga gisukod gamit ang espesyal nga kagamitan.
Ang mga headlight kinahanglan usab nga gipunting sa husto aron mahatagan ang labing kaayo nga kahayag. Ang DOT nagtakda ug lain-laing mga anggulo nga dawaton alang sa headlight nga tumong sa pagsiguro nga sila makahatag og igong kahayag nga dili makahatag og silaw sa ubang mga drayber.
Gawas pa niini nga mga sumbanan, ang DOT usab nagtino sa mga kinahanglanon alang sa kolor sa mga headlight, ang nahimutangan sa mga headlight sa sakyanan, ug ang mga materyales nga gigamit sa ilang pagtukod. Ang tanan niini nga mga sumbanan nagtinabangay aron masiguro nga ang mga headlight luwas ug epektibo sa pagdan-ag sa dalan sa unahan.
Kung bahin sa mga headlight sa aftermarket, hinungdanon nga masiguro nga nakab-ot usab nila ang mga sumbanan sa DOT. Daghang mga aftermarket nga mga headlight ang magamit sa merkado, apan dili tanan niini nakab-ot ang mga regulasyon sa DOT. Mahinungdanon ang pagpili sa mga headlight nga espesipikong gidesinyo aron makab-ot ang mga sumbanan sa DOT aron masiguro nga kini naghatag sa parehas nga lebel sa kaluwasan ug pagkaepektibo sama sa mga headlight sa OEM.
Ang DOT nagtakda og higpit nga mga sumbanan alang sa OEM headlights aron masiguro nga kini luwas ug epektibo. Kini nga mga sumbanan naglangkob sa usa ka lain-laing mga criteria, lakip na ang kahayag, pag-apod-apod, ug tumong, ug gidesinyo sa paghatag og igong kahayag nga walay pagmugna og mga peligro alang sa ubang mga drayber. Kung nagpili ug aftermarket nga mga headlight, importante nga pilion kadtong mohaum sa mga sumbanan sa DOT aron masiguro nga kini makahatag sa samang lebel sa kaluwasan ug pagkaepektibo sama sa OEM headlights.
Nganong Kinahanglan Nimong I-upgrade ang Motorsiklo gamit ang Among Universal Tail Light
Giunsa Pag-charge ang Baterya sa Motorsiklo sa Harley Davidson
Pangunang mga Feature nga Ikonsiderar Kung Nagpili og Harley Davidson Headlight
