Jeep Wrangler Rubicon 392 2021: 470 HP ug Daghang Bag-ong Features

Ang bag-ong Jeep Wrangler Rubicon 392 2021 gipresentar nga adunay 470 hp ug daghang mga bag-ong bahin. Ang bag-ong modelo gibase sa Jeep Wrangler 392 Concept.

Kaniadtong Hulyo, gipresentar sa kompanya sa Amerika ang Jeep Wrangler 392 Concept, usa ka prototype nga nagpauswag sa usa ka taas nga pasundayag nga bersyon sa Wrangler. Milabay ang panahon ug upat ka bulan ang milabay kini nahimong opisyal. Kini ang bag-ong 2021 Jeep Wrangler Rubicon 392, usa ka mananap nga nasangkapan sa usa ka kusgan nga makina nga V8 (ang una nga na-install sa usa ka modelo sa pabrika sa sobra sa 40 ka tuig) ug daghang mga bag-ong bahin.



Unsa ang mas maayo, ang Ford Bronco o ang Jeep Wrangler?

Nagsugod sa tukma sa mutya nga nagtago sa ilawom sa tabon, ang 2021 Wrangler Rubicon 392 nasangkapan sa usa ka natural nga aspirated 6.4-litro nga HEMI V8 nga makina nga moabot sa 470 horsepower ug usa ka maximum nga torque nga 637 Nm, mga numero nga labi pa sa igo aron maabot sa Jeep 4x4. 100 km/h gikan sa usa ka standstill sa 4.6 segundos o ang ¼ milya sa 13 segundos. Ug kining tanan, sa samang higayon nga kini hilabihan ka epektibo sa aspalto.

Jeep Wrangler Rubicon 392 2021: 470 hp ug daghang bag-ong feature

Ang makina konektado sa usa ka walo ka tulin nga awtomatik nga transmission nga adunay mga paddle shifter, usa ka una alang sa Jeep Wrangler, ug adunay usa ka sistema sa tambutso nga adunay aktibo nga mga balbula nga awtomatiko o mano-mano nga gidumala, depende sa gusto sa drayber. Gisangkapan usab niini ang function sa Torque Reserve, nga usa ka matang sa kontrol sa paglansad alang sa aspalto nga makahimo sa pagpagawas sa gamay nga dugang nga gahum.

Bisan pa, ang bag-ong 2021 Jeep Wrangler Rubicon 392 gidisenyo aron mahimong epektibo kutob sa mahimo sa gawas sa dalan. Sama sa prototype nga gipadayag kaniadtong Hulyo, ang modelo sa produksiyon nagdugang sa ground clearance niini sa 2 pulgada ug adunay gi-upgrade nga suspensyon nga adunay talagsaon nga geometry ug Fox shocks. Nag-sport usab kini og 17-pulgada nga mga ligid nga adunay dagkong 33-pulgada nga mga ligid sa off-road. Ang oem Jeep Wrangler nanguna sa mga headlight mohaom sa kaayo nga mga bersyon sa Jeep Wrangler, busa siguruha nga nahibal-an nimo ang eksakto nga modelo sa imong awto.

Ingon usa ka sangputanan, giangkon sa Jeep nga ang mga anggulo sa pagduol, pagbiya ug pag-breakover milambo, bisan kung wala kini detalyado. Ang iyang gipatik mao nga ang Rubicon 392 makatabok sa giladmon sa tubig hangtod sa 825mm. Nagpakita kini og tulo ka lebel nga Hydro-Guide air intake system nga nagdirekta sa tubig palayo sa makina, bisan kung ang mga balud molapas sa gitas-on sa makina kung motabok sa suba o lanaw. Usab, kung ang bonnet natabonan sa lapok, kini nga sistema nagtugot sa makina nga magpadayon sa pagdagan sa normal bisan kung gikinahanglan ang peak-performance.

Mahitungod sa sistema sa traksyon, ang Jeep Wrangler Rubicon 392 adunay usa ka Select-Track permanente nga 4WD system nga adunay pagkunhod, upat ka off-road driving modes, atubangan ug likod nga Dana 44 axles, electronic locking differentials ug usa ka electronically disconnecting front stabilizer bar. Ang Jeep nag-angkon nga ang torque anaa gikan sa layo nga ubos sa rev range ug nga ang 48:1 creep ratio nagtugot sa drayber sa paggamit sa V8 isip downhill engine brake.

Sa usa ka aesthetic nga lebel, ang pinakagrabe nga Wrangler nga atong nahinumduman adunay Rubicon 392 badge, espesyal nga mga ligid, usa ka hood nga adunay dako nga air intake, usa ka piho nga grill, usa ka bag-ong instrument panel, bag-ong panit nga upholstery, infotainment system, mga sistema sa seguridad ug tabang sa pagmaneho, body- color hardtop ug usa ka halapad nga mga opisyal nga aksesorya nga gidisenyo alang lamang sa Rubicon 392.

Sa pagkakaron wala pa kami mahibal-an kung ang 2021 Jeep Wrangler Rubicon 392 magamit usab nga adunay duha ka pultahan nga lawas, samtang ang mga presyo wala pa gipadayag, bisan kung gibanabana nga kini adunay tag sa presyo nga labing menos $60,000. Magsugod ang pagbaligya atol sa unang quarter sa sunod tuig.