Gipatik sa FCA sa press website niini kagahapon ang unang lima ka mga litrato ug ang tanang opisyal nga datos sa Gladiator, usa ka pick-up nga gibase sa Jeep Wrangler. Pipila ka minuto ang milabay ang impormasyon gitangtang, tungod kay adunay usa ka bulan nga nahabilin alang sa opisyal nga presentasyon niini. Igo na alang sa daghang media nga i-save ang mga litrato ug ang press release, aron ipaambit kini sa network.
Kini mao ang gitawag nga Scrambler Project, usa ka utility vehicle nga adunay double cabin alang sa lima ka mga pasahero ug usa ka cargo box nga makarga hangtod sa 730 ka kilo. Dili sama sa ubang mga pick-up, ang modelo sa Jeep mag-focus sa labi ka grabe nga paggamit sa off-road. Istratehiya sa Jeep ang pagpalahi niini sa ubang mga pick-up sa FCA, sama sa Ram 1500 ug sa umaabot nga Dakota.
Ang Scrambler Project opisyal nga ibaligya ubos sa ngalan sa Jeep Gladiator. Niining paagiha, nabawi ang usa ka makasaysayanong ngalan alang sa American brand. Ang Gladiator adunay kaugalingong kasaysayan sa Argentina. Ang Jeep pick-up nga adunay kana nga ngalan gihimo sa Industrias Kaiser Argentina (IKA) tali sa 1963 ug 1967, sa Córdoba. Bisan karon kini adunay usa ka lehiyon sa mga sumusunod.
2020 nga Jeep Gladiator JT Gipangulohan ang mga Headlight
Ang bag-ong Gladiator gibase sa bag-ong henerasyon sa Wrangler, nailhan nga JL (basaha ang pagsusi). Ang Autoblog nagmaneho karong tuiga sa Wrangler JL sa maalamat nga Nevada Rubicon Trail, diin gi-ensayo usab sa Jeep kining Scrambler Project (basaha pa).
Ang Jeep press release nagpaila sa Gladiator isip "ang labing makahimo nga medium pick-up sa tanang panahon." Ug gipasiugda ang "kapasidad sa off-road nga walay mga kaatbang."
Gawas sa 730 kilos nga kargamento, gideklarar sa Jeep ang towing capacity nga 3,500 kilos ug ang posibilidad sa paghubas sa mga agianan sa tubig nga moabot sa 75 centimeters.
Ang mekaniko sa Gladiator mahimong parehas sa mga top-end nga bersyon sa bag-ong Wrangler JL: V6 3.6 naphtero (285 hp ug 350 Nm) ug V6 3.0 turbodiesel (260 hp ug 600 Nm). Sama sa tanan nga Wranglers, ang doble nga traksyon nga adunay gearbox mahimong sumbanan.
Ang bag-ong Wrangler JL gipamatud-an nga ilunsad sa Argentina sa 2019. Ang Gladiator wala pa gipahibalo, apan kini usa ka lohikal nga lakang sa FCA Argentina: tungod kay kini usa ka komersyal nga kargamento nga sakyanan, ang pick-up mahimong gawasnon sa internal nga buhis . Kini usa ka pasidungog nga, sa bag-ohay nga mga tuig, labi nga naapektuhan ang naandan nga Wrangler, tungod sa pagkahimong usa ka salakyanan sa pasahero.