LED headlights gikan sa TerraLED
LED headlights gikan sa TerraLEDSa sayong bahin sa 2000s, ang LED nga suga gi-install sa mga modelo sa sakyanan sa unang higayon. Sa sinugdan, ang ilang paggamit limitado sa ikog ug brake nga mga suga, apan sa ulahi ang LED nga teknolohiya gigamit usab alang sa daytime running lights ug indicators. Karong panahona, ang tanan nga suga sa awto mahimo’g adunay mga LED, nga naglakip usab sa ubos nga sinag ug taas nga sinag. Ang modernong LED nga suga halos hingpit nga mipuli sa halogen nga kahayag nga komon kaniadto. Kung imong tan-awon ang lainlaing mga bentaha, kini nga pag-uswag dili ikatingala. Amua
automotive custom nga suga mas hayag, mas episyente ug mas dugay kay sa halogen. Sa mosunud, gusto namon nga susihon ang detalyado nga mga bentaha ug ang tanan nga kasayuran nga angay mahibal-an bahin sa mga headlight sa LED.
Unsa ka dugay ang LED headlight?
Ang mga headlight sa LED gihulagway sa labi ka taas nga kinabuhi sa serbisyo. Ang mga suga molungtad labing menos hangtod sa 15 ka tuig, sa daghang mga kaso mas taas pa. Mao nga kung mopalit ka usa ka bag-ong awto ug mopili alang sa LED nga suga, labing maayo nga makabenepisyo ka gikan sa mga headlight sa tibuuk nga kinabuhi sa awto.
Gipahayag sa mga oras: sumala sa panukiduki sa ADAC, ang mga headlight ug mga searchlight adunay kinabuhi sa serbisyo nga 3,000 hangtod 10,000 ka oras, nga halos katumbas sa kantidad sa giya nga 15 ka tuig, depende kung giunsa gigamit ang awto. Ang mga taillights kasagarang molungtad pa.
Unsa ang Matrix LED headlights?
Ang Matrix LED nga mga headlight gilangkoban sa daghang gagmay, tagsa-tagsa nga kontrolado nga mga suga sa LED. Kini usa ka dugang nga pag-uswag sa LED nga suga alang sa mga awto. Ang tiggama sa awto nga Audi nagpakita sa gitawag nga laser high beam nga teknolohiya sa unang higayon sa 2014 gamit ang pananglitan sa R18 e-tron Quattro sa 24-oras nga lumba sa Le Mans.
Apan unsa ang espesyal nga bahin sa Matrix LED headlights? Samtang ang nagsingabot nga mga drayber kanunay nga dili komportable nga nabutaan sa naandan nga mga suga sa LED ug halogen nga suga, ang mga nagsingabot nga mga salakyanan mahimong malikayan sa usa ka gipunting nga paagi pinaagi sa paggamit sa mga headlight sa matrix. Gipamenos niini pag-ayo ang risgo sa mga aksidente. Ang nahabilin nga lugar siyempre maayo ang suga aron makit-an nimo ang bisan unsang mga babag sa sayo nga yugto.
Matrix LED headlights sa BMW
Gawas pa sa Audi, ang BMW karon nag-integrate usab sa Matrix LED headlights ngadto sa pinakabag-o nga mga modelo sa sakyanan isip standard. Tingali nakadungog ka bahin sa gitawag nga adaptive matrix headlights. Kini usa ka dose-channel nga LED matrix module nga naghimo sa dinamikong mga function sa suga nga posible. Ang matag usa sa dose ka mga elemento sa matrix mahimong makontrol sa tagsa-tagsa. Niining paagiha, gigarantiyahan ang usa ka komprehensibo nga kahayag sa lugar. Ang kahayag mahimong ipasibo sa kasamtangan nga mga kondisyon. Ang low beam halos walay silaw alang sa nagsingabot nga mga drayber. Kini naghimo sa pagdrayb sa ngitngit nga mas luwas. Ang ulahi mao ang panguna nga katuyoan sa tanan nga teknolohiya sa LED ug matrix. Sa BMW 5 Series, ang Matrix LED headlight gisuportahan usab sa usa ka laser light source. Atong hisgotan ang mga detalye bahin niini sa mas detalyado sa ulahi.
Atong balikon ang sinugdanan niining natukod na nga teknolohiya: Niadtong 2014, gipaila sa BMW ang iyang BMW i8 plug-in hybrid nga sports car. Kini nga salakyanan sa produksiyon mao ang una nga gipaangay sa usa ka gigikanan sa kahayag sa laser sa BMW. Ang sistema sa laser gikan sa 2014 nakahimo sa pagkombinser nga adunay gilay-on nga hangtod sa 600 metros. Ang mga built-in nga reflector gamay ra kung itandi sa mga modelo karon. Dugang pa, tulo ka asul nga kolor nga high-performance nga mga laser ang gi-install, nga nagpunting sa ilang kahayag sa usa ka espesyal nga sulud sa pospor. Niining paagiha, ang asul nga kahayag sa laser nahimo nga puti nga kahayag sa usa ka paagi nga mahigalaon sa kalikopan. Usa kadto ka tinuod nga rebolusyon niadtong panahona.
Sama sa nahisgotan na, ang BMW 5 Series adunay dugang nga laser light source dugang pa sa adaptive (adjustable) nga Matrix LED headlight niini. Naglihok kini ingon usa ka taas nga silaw nga wala’y silaw. Ang kinaiya sa modelo mao ang pig-ot nga mga headlight. Bisan tuod ang pig-ot nga porma walay epekto sa kalidad sa kahayag, kini gituyo aron sa pagpahayag sa sportiness ug dynamism nga sagad gitinguha sa mga drayber sa BMW. Ang pinakabag-o nga bersyon sa BMW 5 Series nasangkapan sa bi-LED modules. Samtang ang adaptive LED headlights naghatag ug L-shaped daytime running light, ang daytime running lights sa ulahi nga modelo mas U-shaped.
Atong i-summarize pag-usab: Ang kinauyokan nga gimbuhaton sa integrated laser mao ang pagpalapad sa masanag nga lugar sa ubos nga beam nga dili makapasilaw sa ubang mga drayber. Bisan sa mga dimmed nga mga bahin, ang teknolohiya sa laser kanunay nagpabilin nga aktibo. Ang Matrix LED nga mga headlight nga adunay integrated laser sa pagkakaron mao ang pinakabag-o nga variant sa suga alang sa mga sakyanan sa motor.
Unsa ang Bi LED headlights?
Sama sa gisugyot na sa ngalan, ang Bi-LED nga mga headlight naghiusa sa ubos nga sinag ug taas nga sinag sa usa ka module. Ingon usa ka sangputanan, ang kahayag sa makausa pa komprehensibo nga gipaayo. Ang kahayag gikan sa Bi-LED nga mga headlight makita nga puti ug labi ka hayag. Ang homogenous nga pag-apod-apod nagpugong sa mga nagsingabot nga mga drayber nga dili kaayo masilaw. Ang Bi-LED headlights makita sa BMW 5 Series, pananglitan.
Unsa ka layo ang pagsidlak sa mga headlight sa LED?
Kinahanglan nga kanunay nimo nga himuon ang pag-adjust sa headlight sa usa ka espesyalista nga workshop. Kini magamit usab sa mga LED. Aron mabutang sa husto ang han-ay sa headlight, gikinahanglan ang usa ka certified light adjustment station. Ang usa ka diagnostic device konektado usab sa LED headlights. Ang teknikal nga paningkamot aron mahibal-an ang zero nga posisyon sa kontrol sa range sa headlight labi ka taas kaysa sa mga headlight sa halogen.
Ang labing maayo nga kahayag-ngitngit nga utlanan sa imong ubos nga sagbayan mao ang 50 ngadto sa 100 metros, nga katumbas sa labing menos usa ngadto sa labing taas nga duha ka delineator sa motorway. Ang parehas nga limitasyon nga kantidad magamit sa halogen ug LED nga mga suga. Bisan pa, sa tagsa-tagsa nga mga kaso, ang nagsingabot nga mga sakyanan mahimong mobati nga mas masilaw sa mga LED headlight. Kini tungod sa bugnaw nga kahayag nga kolor sa mga headlight, nga nagsundog sa kahayag sa adlaw. Dugang pa, ang light-dark nga utlanan, nga gitawag usab nga light edge sa teknikal nga jargon, hilabihan ka hait sa pipila ka mga modelo sa headlight. Ang mga moderno nga LED headlight, sa laing bahin, adunay labi ka hinay nga limitasyon sa silaw ug awtomatik nga suga. Bisan pa, ayaw pagbuta sa pagsalig sa awtomatik nga sistema, imbes susiha nga mano-mano kung ang tanan nagtrabaho gyud kung gusto.
Ang kinatibuk-ang lagda mao: palonga ang gituslob nga mga headlight sa maayong panahon sa diha nga ikaw duolon sa ubang mga sakyanan. Gidili ang high beam sa mga built-up nga lugar.
Kinahanglan usab nga hinumdoman nga kung magdala ka mga karga gamit ang imong awto, kinahanglan nimo nga ayohon ang kontrol sa hanay sa headlight sumala niana. Sa kaso sa mga LED headlight nga adunay usa ka sinaw nga flux nga labaw sa 2000 lumens, kasagaran kini awtomatiko nga gihimo. Dugang pa, ang pag-instalar sa usa ka sistema sa pagpanglimpyo sa headlight gikinahanglan sa maong mga kaso.
Sa katapusan, moabut kami sa hilisgutan sa mga suga sa brake. Dili lang ang low beam ang makadisturbo sa ubang driver. Ang mga suga sa LED nga brake sa awto sa atubangan kanunay nga giisip nga dili maayo. Bisan pa, hinungdanon nga mahibal-an nga ang tanan nga mga headlight sa LED nga gi-install sa Germany nagsunod sa mga detalye sa UNECE (United Nations Economic Commission for Europe). Bisan pa, posible ang usa ka medyo dako nga margin. Kung gusto nimo nga sigurado nga dili madani ang ubang mga drayber, ang Matrix LED headlight nga gihisgutan sa ibabaw mahimo’g usa ka mapuslanon nga kapilian.
Pila ka lumen ang naa sa mga headlight sa LED?
Ang yunit sa pagsukod lumen (lm alang sa mubo) naghulagway sa kalig-on sa kahayag flux. Sa yanong pagkasulti: ang mas daghang lumens, mas hayag ang lampara. Kung nagpalit ug headlight, dili na ang wattage ang hinungdanon, apan ang kantidad sa lumen.
Ang usa ka LED headlight nakab-ot ang usa ka masanag nga flux hangtod sa 3,000 lumens. Alang sa pagtandi: ang usa ka halogen lamp nga adunay 55 W (katumbas sa usa ka classic nga H7 headlight) makab-ot lamang ang 1,200 ngadto sa 1,500 lumens. Busa ang hayag nga flux sa usa ka LED headlight labaw pa sa doble nga kusog.
Ang mga headlight sa LED nga awto ug auxiliary headlight alang sa mga motorsiklo: unsa ang kinahanglan nga tagdon?
Ang paggamit sa LED headlight sa mga motorsiklo kasagarang gitugutan basta ang legal nga mga kinahanglanon matuman. Kinahanglan nga siguradohon nimo kini daan. Kung dili, peligro nga mawala ang imong lisensya sa pag-operate. Sa bisan unsang kaso, ang luminaire kinahanglan adunay balido nga selyo sa pagsulay. Sa laing paagi, mahimo usab nimo nga kontakon ang imong workshop aron masusi ang pagsunod sa mga regulasyon sa TÜV ug, kung kinahanglan, mag-aplay alang sa sunod nga pag-apruba.
Ang mga suga sa LED alang sa mga motorsiklo magamit sa lainlaing mga bersyon. Pananglitan, anaa sila isip fog lights sa orihinal nga mga accessories (eg gikan sa BMW, Louis o Touratech). Ang suga mahimong gamiton lamang sa kombinasyon sa ubos nga sinag kung ang kahimtang sa panahon angay.
Siyempre mahimo ka usab nga mopalit og bug-os nga LED headlights alang sa imong motorsiklo. Ang labing inila nga mga tighatag mao ang JW Speaker ug AC Schitzer (Light Bomb). Ang ulahi nga LED headlight labi ka dali nga i-install.
Mao nga nakita nimo: Ang mga headlight sa LED alang sa mga motorsiklo naglungtad, apan wala pa sila maestablisar sama sa mga LED alang sa mga awto. Mahimong tungod kini sa kamatuoran nga ang mga nagmotorsiklo dili kaayo magmaneho sa ngitngit.
Pag-atiman sa LED: Unsa ka dugay ang LED nga suga?
Ang mga headlight sa LED adunay usa lamang ka disbentaha: kung kinahanglan kini ilisan, kini nalangkit sa taas nga gasto. Sumala sa ADAC, hangtod sa 4,800 euro ang mahimong ibayad sa mga indibidwal nga kaso. Busa importante nga ipadayon ang LED nga suga kutob sa mahimo.
Bisan pa sa ilang taas nga serbisyo sa kinabuhi, ang mga suga sa LED dili immune sa pagsul-ob ug pagkagisi nga may kalabutan sa edad. Sa paglabay sa panahon, ang kahayag sa dili boluntaryo nga pagkunhod. Kung ang nagdan-ag nga flux nahulog sa ubos sa 70% sa inisyal nga kantidad, ang LED headlight naguba ug dili na magamit sa dalan. Bisan pa, adunay pipila nga mga lakang sa pagpugong nga mahimo nimo aron mapahinay kini nga proseso. Unsa ka paspas ang pag-uswag sa pagsul-ob nagdepende sa usa ka dako nga gidak-on sa pagpabugnaw ug pagwagtang sa kainit sa semiconductor layer. Ang mga headlight sa LED labi ka sensitibo sa grabe nga temperatura. Ang taas nga temperatura sa gawas o usa ka init nga kompartamento sa makina mahimong makaapekto sa mga suga sama sa usa ka air conditioning condenser, katugnaw o kaumog. Kon mahimo, ibutang ang imong sakyanan sa garahe diin kini protektado gikan sa grabeng kahimtang sa panahon.
Ang pagporma sa condensate usa ka espesyal nga hilisgutan sa mga headlight sa LED nga angay nga susihon sa mas detalyado. Dili malikayan nga maporma ang kaumog sa headlight pagkahuman sa usa ka yugto sa panahon. Ang mga salakyanan nga panagsa ra magamit labi nga huyang. Ang kaumog hinay-hinay nga motuhop sa tanan nga mga kable ug mga selyo. Sa usa ka punto, ang pagporma sa condensate makita sa hubo nga mata sa cover lens. Kung ang sakyanan karon (pag-usab) gibutang sa operasyon, ang condensate moalisngaw tungod sa kainit nga namugna sa headlight. Lahi kini sa LED nga suga, bisan pa, tungod kay ang mga LED dili mobuga og halos kainit sama sa mga halogen lamp. Tungod niini nga hinungdan, ang mga headlight sa LED adunay integrated nga mekanismo sa bentilasyon. Susiha kon ang condensation mawala human sa pagdrayb sa makadiyot. Kung dili kini mao ang kahimtang, ang mga kahikayan sa bentilasyon mahimong depekto. Pangita og workshop sa labing dali nga panahon.
Sama sa nahisgotan na, ang kahayag nga output sa usa ka LED nga lampara anam-anam nga mikunhod samtang ang kahayag nga output nagdugang. Ang mas taas nga luminous flux, mas dako ang gidaghanon sa init nga gipagawas. Kung ang usa ka LED nga lampara molungtad lamang og 15 ka tuig o mas dugay pa nagdepende, lakip sa ubang mga butang, nagdepende usab sa pagtukod sa tagsa-tagsa nga sakyanan. Kung ang mga LED dili ma-install sa husto, mahimo kini, siyempre, mahurot nga wala sa panahon. Bisan ang usa ka labi ka komplikado nga sistema sa pagkontrol sa elektroniko adunay mga lit-ag: kung kini mapakyas, ang kinabuhi sa serbisyo sa mga headlight sa LED makunhuran.
Mahimo bang i-retrofit ang mga LED headlight?
Mahimong nagdrayb ka ug daan nga sakyanan nga adunay H4 o H7 halogen bulbs. Kini nagpatunghag pangutana kung posible nga i-retrofit ang mga headlight sa LED. Sa tinuud, ang mga headlight sa LED nahiuyon sa kadaghanan sa mga karaan nga modelo sa salakyanan, busa ang pag-ilis niini kasagaran dili usa ka problema. Kini nga pagpangita mibalik sa usa ka imbestigasyon sa ADAC, nga naghisgot sa gitawag nga LED retrofits sa 2017. Kini ang mga ilisan nga LED headlight nga espesyal nga gidisenyo alang sa mga tigulang nga mga sakyanan. Mahimo ra kining gamiton imbes sa halogen lamp. Ang problema: Ang paggamit sa LED retrofits, usahay nailhan usab nga LED replacement lamps, gidili sa mga dalan sa Europe hangtod sa pipila lang ka tuig ang milabay.
Bisan pa, ang ligal nga kahimtang nabag-o sa tingdagdag 2020: Sukad niadto posible usab nga magamit ang mga retrofit sa LED sa Alemanya. Bisan pa, ang pag-instalar gipailalom sa pipila nga mga kondisyon. Ang una nga opisyal nga giaprobahan nga lampara gitawag nga Osram Night Breaker H7-LED, nga mahimo ra mapulihan sa usa ka H7 halogen lamp kung ang awto gipailalom sa pagsulay subay sa UN ECE Reg. 112. Isip kabahin niini nga pagsulay, gikinahanglan aron masiguro nga ang nawong sa dalan parehas nga hayag ug nga ang ubang mga tiggamit sa dalan dili masilaw. Sukad sa Mayo 2021, ang mga drayber nga kaniadto kinahanglan nga mogamit sa H4 halogen lamp mahimo usab nga makabenepisyo sa teknolohiya sa LED. Ang Philips Ultinon Pro6000 LED anaa isip usa ka retrofit kit alang sa duha ka variant.
Panapos: Nganong LED headlights?
Ang paggamit sa mga LED headlight sa mga salakyanan sa motor nagtanyag daghang mga bentaha. Una ug labaw sa tanan mao ang na-optimize nga kalidad sa kahayag. Ang mga headlight sa LED nagpatunghag labi ka hayag ug labi pa nga kahayag sa pagmaneho kaysa, pananglitan, xenon o halogen nga mga suga. Isip usa ka drayber, nakabenepisyo ka sa luwas ug komportable nga kasinatian sa pagmaneho. Dugang pa, ang hayag nga kahayag epektibo nga makapugong sa microsleep.
Siyempre, ang mga bentaha sa teknolohiya sa mga headlight sa LED dili usab ikalimod. Niini nga punto, ang taas nga kinabuhi kinahanglan nga hisgutan pag-usab. Kung na-install na sa husto, dili ka kinahanglan mabalaka bahin sa suga sa imong awto sa labing menos 15 ka tuig.
Ang aspeto sa kalikopan kinahanglan usab nga dili hisgutan: Ang teknolohiya sa LED labi ka kusog sa enerhiya, nga adunay positibo nga epekto sa pagkonsumo sa gasolina. Ang ubos nga konsumo nagpasabot sa direktang pagdaginot sa gasto. Busa ang mga LED mapuslanon sa duha ka bahin.
Sa katapusan, ang nahabilin nga pangutana mao kung asa nimo mapalit ang angay nga mga headlight sa LED. Sa among online shop makit-an nimo ang daghang pagpili sa mga headlight sa LED alang sa mga off-road ug mga salakyanan sa munisipyo ingon man alang sa mga makina sa agrikultura ug kalasangan. Ang among mga headlight gihimo gikan sa taas nga kalidad nga mga materyales ug gihulagway sa ilang partikular nga kalig-on ug kalig-on. Dugang pa, kini haum kaayo alang sa komersyal nga paggamit. Ang kahayag nga kolor sa atong mga headlight gibase sa kahayag sa adlaw ug epektibo nga makapugong sa mga timailhan sa kakapoy.
Nganong Kinahanglan Nimong I-upgrade ang Motorsiklo gamit ang Among Universal Tail Light
Giunsa Pag-charge ang Baterya sa Motorsiklo sa Harley Davidson
Pangunang mga Feature nga Ikonsiderar Kung Nagpili og Harley Davidson Headlight
